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合肥電機維修如何對啟動不正常的發(fā)動機進行維修?

2021-11-25      2244

  如何對啟動不正常的發(fā)動機技術(shù)進行維修

,根據(jù)不同發(fā)動機出現(xiàn)之前的維修信息記錄
,我們可以查出:之前曾更換了點火控制開關(guān)底座、點火線圈
、主繼電器及分電器
,也對相關(guān)旅游線路和配氣正時系統(tǒng)進行了分析檢查,還換過汽油泵
,噴油器也做過一個人工智能清洗
,但故障卻始終未排除,因而來合肥電機維修廠維修

  根據(jù)需要電動機進行故障問題現(xiàn)象研究分析

,推斷其原因以及可能主要是因為缺火而造成的。不過通過這種具有間歇性故障
,控制管理單元教學(xué)一般企業(yè)很難捕捉到
,故不會因為存儲有故障碼。

  為慎重起見

,首先我們還是對油路進行了相關(guān)檢查
。連接V.A.G1318燃油經(jīng)濟壓力測試表,起動發(fā)動機
,怠速工況下系統(tǒng)設(shè)計油壓為250kPa
,拆下油壓調(diào)節(jié)器的真空管為300kPa,關(guān)閉點火開關(guān)10min后保持學(xué)習(xí)壓力也達到200kPa左右
,并沒有出現(xiàn)異常行為現(xiàn)象
。再一次起動發(fā)動機,拔下高壓線試火時
,發(fā)現(xiàn)對于高壓火時有時無
。眾所周知,作為一種電控發(fā)動機的點火操作系統(tǒng)
,控制點火的主控制環(huán)境信號處理主要有凸輪軸位置信息傳感器和曲軸位置不同傳感器

  因為在修理之前,凸輪軸位置傳感器(位于分電器)已經(jīng)做過檢查

,所以不要做太多的分析
。接下來
,我們重點檢查曲軸位置傳感器。該傳感器為霍爾效應(yīng)傳感器
,與飛輪上的目標輪一起工作
,控制燃油噴射時間和點火時刻。用示波器對傳感器進行了分析
,發(fā)現(xiàn)故障是由曲軸位置傳感器引起的

  但更換后,故障依然存在

,是由于曲軸位置傳感器與目標輪之間的間隙異常(正常值為1 ± 0.5 mm 間隙過大或過小

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