電機(jī)在運(yùn)行過程中由于各種原因會產(chǎn)生噪聲那么在生產(chǎn)和白天我們要區(qū)分這些噪聲構(gòu)成的原因方便我們更好地掌握電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中的缺點(diǎn)而主要原因是電機(jī)軸承的噪聲。合肥電機(jī)維修廠對發(fā)電機(jī)軸承噪聲的原因進(jìn)行簡要介紹。

　　軸承噪聲是電機(jī)的一項(xiàng)重要質(zhì)量檢測策略，但在電機(jī)出廠試驗(yàn)的噪聲檢測中，噪聲值往往超標(biāo)。鑒于這種現(xiàn)象，我們展開了一項(xiàng)特別研究。如何從根本上解決這個問題，我們首先對電機(jī)進(jìn)行拆卸檢查，更換后的電機(jī)軸承出廠試驗(yàn)仍有軸承噪音。從產(chǎn)品制造過程中找出原因，分析其中存在的環(huán)節(jié)問題，找出影響電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。

　　在沒有有效更換軸承的情況下，我們開始審查零件加工標(biāo)準(zhǔn)。Y2 315 110kW-4p電機(jī)產(chǎn)品端蓋零件圖紙，當(dāng)測量端蓋軸承室時，發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)不符合圖紙要求，超出范圍為0.02 0.05mm。 在分析中，該條件具有一定規(guī)律性（即，內(nèi)部小，外部大），外觀呈喇叭口形狀。 對于電機(jī)維修廠小部分來說，由于端蓋軸承室的制造標(biāo)準(zhǔn)太差，增加了構(gòu)成端蓋的軸承室與外套筒之間的配合間隙，使得外套筒在軸承室中相對轉(zhuǎn)動，從而引起電機(jī)軸承噪音。

　　端蓋的軸承室標(biāo)準(zhǔn)超差分析可以進(jìn)一步進(jìn)行查找問題原因研究發(fā)現(xiàn)，該批量端蓋是由一家公司外協(xié)廠加工的。在端蓋精車后與未松活之前，合肥電機(jī)維修廠認(rèn)為中國軸承室標(biāo)準(zhǔn)基本無變化，將端蓋卸下后軸承室出現(xiàn)0. 05 0. 01mm稍度；待平完后邊再丈量時出現(xiàn)稍度加大。再經(jīng)過一個鉆孔套絲后，超差又進(jìn)入了一步發(fā)展加大，稍度可抵達(dá)0. 02 0. 04mm，嚴(yán)峻時抵達(dá)0. 05mm。

　　以上是合肥電機(jī)維修廠的內(nèi)容，要與您分享，我相信您應(yīng)該知道發(fā)電機(jī)噪音的原因，想了解更多的相關(guān)新聞，您可以看看我們之前更新的新聞。